Les liquides cryogéniques sont bien connus du grand public. Le méthane liquide, l'éthane, le propane, le propylène, etc., appartiennent à cette catégorie. Ces liquides sont non seulement des produits inflammables et explosifs, mais aussi des fluides à basse température. Leur transport et leur stockage exigent donc une attention particulière en matière de sécurité. Compte tenu de leurs caractéristiques inflammables et explosives, les exigences en matière d'isolation thermique des citernes sont particulièrement élevées, et les technologies d'isolation thermique cryogénique sont largement utilisées dans la conception des réservoirs.
De nombreuses technologies d'isolation cryogénique
L'utilisation de réservoirs utilisant la technologie d'isolation thermique cryogénique vise principalement à réduire les fuites de chaleur par convection, conduction et rayonnement des équipements cryogéniques. L'isolation des camions-citernes de liquides cryogéniques n'est pas une méthode unique ; en fonction des caractéristiques physiques de stockage et des exigences d'utilisation du gaz liquéfié, il existe différentes méthodes d'isolation cryogénique.
La technologie d'isolation cryogénique, qui comprend l'isolation multicouche sous vide poussé, l'isolation par poudre sous vide et par fibres, sous diverses formes telles que l'accumulation d'isolants, est très courante dans le liquide cryogénique qu'est le gaz naturel liquéfié (GNL), dont la composition principale est le méthane liquéfié. On constate que le stockage et le transport du GNL par semi-remorque sont les méthodes les plus courantes d'isolation multicouche sous vide poussé.
Stockage et transport sans isolation multicouche sous vide poussé
Le véhicule de transport de liquides cryogéniques se compose d'une cuve et d'un châssis de semi-remorque. La cuve comprend un cylindre intérieur, un cylindre extérieur et une couche isolante. Une technologie d'isolation multicouche sous vide poussé est utilisée pour sa fabrication. La surface extérieure du cylindre intérieur est recouverte d'une couche isolante multicouche composée de plusieurs couches de feuilles d'aluminium et de papier renforcé de fibres de verre. Le nombre de couches de feuilles d'aluminium influe directement sur l'efficacité de l'isolation multicouche.
L'isolation multicouche sous vide poussé est simplement un écran de protection contre les rayonnements, installé dans la zone intermédiaire sous vide entre le cylindre intérieur et extérieur, grâce à un traitement de type sandwich sous vide poussé, afin de réduire le transfert de chaleur par rayonnement sous forme d'isolation thermique. Les performances d'isolation thermique dépendent du matériau, du degré de vide, de la densité des couches multicouches, du nombre de couches, de la température limite, etc.
L'isolation multicouche sous vide poussé présente plusieurs avantages : d'excellentes performances d'isolation et un faible espace intercouche. À conditions égales, le volume du conteneur interne est supérieur à celui d'un véhicule transportant de la poudre sous vide. De plus, son utilisation permet de réduire le poids du véhicule, ce qui diminue les pertes par prérefroidissement. Enfin, sa stabilité est meilleure et les couches isolantes ont moins tendance à se déposer.
L'inconvénient est que le processus de fabrication de ce type d'équipement est plus complexe, le coût unitaire est élevé, le degré de vide requis est très élevé, il n'est pas facile d'obtenir le vide, et en outre, il existe des problèmes de conduction thermique dans la direction parallèle.
Avec le développement rapide de l'économie, la demande en liquides cryogéniques dans l'industrie est croissante. Ces liquides, étant inflammables et explosifs, imposent des exigences particulières quant à la structure des véhicules de transport lors de leur stockage et de leur transport. L'isolation thermique à basse température est essentielle à la conception de ces véhicules, et la technologie d'isolation thermique multicouche sous vide poussé est devenue une méthode courante pour l'isolation des cuves grâce à ses performances thermiques élevées.
Équipement cryogénique HL
Équipement cryogénique HLqui a été fondée en 1992 est une marque affiliée àHL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co., LtdHL Cryogenic Equipment se spécialise dans la conception et la fabrication de systèmes de tuyauterie cryogénique à isolation sous vide poussé et d'équipements de support associés, afin de répondre aux besoins variés de ses clients. Les tuyaux et flexibles à isolation sous vide sont fabriqués à partir de matériaux isolants spéciaux multicouches à écrans multiples et sous vide poussé. Ils subissent une série de traitements techniques extrêmement rigoureux, notamment un traitement sous vide poussé, et sont utilisés pour le transport d'oxygène liquide, d'azote liquide, d'argon liquide, d'hydrogène liquide, d'hélium liquide, d'éthylène gazeux liquéfié (LEG) et de gaz naturel liquéfié (GNL).
La gamme de produits de HL Cryogenic Equipment Company, composée de tuyaux, flexibles, vannes et séparateurs de phases à double enveloppe sous vide, a subi une série de traitements techniques extrêmement rigoureux. Ces produits sont utilisés pour le transfert d'oxygène liquide, d'azote liquide, d'argon liquide, d'hydrogène liquide, d'hélium liquide, de GNL et de LEG. Ils sont destinés aux équipements cryogéniques (réservoirs cryogéniques, dewars, boîtes froides, etc.) dans les secteurs de la séparation de l'air, des gaz, de l'aéronautique, de l'électronique, des supraconducteurs, des semi-conducteurs, de l'assemblage automatisé, de l'agroalimentaire, de la pharmacie, des hôpitaux, des biobanques, du caoutchouc, de la fabrication de nouveaux matériaux, du génie chimique, de la sidérurgie et de la recherche scientifique, etc.
Date de publication : 11 mai 2022
