Les liquides cryogéniques sont bien connus de tous. Parmi les liquides liquides, le méthane, l'éthane, le propane et le propylène appartiennent tous à la catégorie des liquides cryogéniques. Ces liquides sont non seulement inflammables et explosifs, mais aussi des fluides à basse température. Leur transport et leur stockage doivent donc être sécurisés. En raison de leurs caractéristiques inflammables et explosives, les exigences en matière d'isolation thermique des navires-citernes sont plus strictes, et la technologie d'isolation thermique cryogénique est largement utilisée dans la structure des réservoirs.
De nombreux types de technologies d'isolation cryogénique
Les réservoirs utilisés dans la technologie d'isolation thermique cryogénique visent principalement à réduire les fuites de chaleur par convection, conduction thermique et rayonnement des équipements cryogéniques. L'isolation des camions-citernes de liquide cryogénique n'est pas simplement une sorte de méthode, selon les caractéristiques physiques de stockage et les exigences d'utilisation du gaz liquéfié, il existe différentes méthodes d'isolation cryogénique.
La technologie d'isolation cryogénique, y compris l'isolation multicouche sous vide poussé, l'isolation sous vide en poudre et en fibres, une variété de formes telles que l'accumulation d'isolant, est la plus courante dans le liquide cryogénique est le gaz naturel liquéfié (GNL), sa composition principale est le méthane liquéfié, nous voyons que le stockage et le transport du GNL du camion semi-remorque sont les moyens les plus courants d'une isolation multicouche sous vide poussé isolée.
Stockage et transport sans isolation multicouche sous vide poussé
Le véhicule de transport de liquides cryogéniques est composé d'une citerne et d'un châssis de semi-remorque. La citerne est composée d'un cylindre intérieur, d'un cylindre extérieur et d'une couche isolante. Le corps de la citerne est isolé multicouche sous vide poussé. La surface extérieure du cylindre intérieur est recouverte d'une couche isolante multicouche composée de feuilles d'aluminium et de papier de fibre de verre. Le nombre de couches d'aluminium affecte directement l'efficacité de l'isolation multicouche.
L'isolation multicouche sous vide poussé est simplement un grand nombre d'écrans de protection contre les radiations, sont installés dans l'intercalaire sous vide entre le cylindre intérieur et extérieur est la zone mezzanine, jusqu'au traitement du sandwich sous vide poussé, de manière à réduire le transfert de chaleur par rayonnement d'une forme d'isolation thermique, les performances d'isolation thermique de haut et bas et le matériau, le degré de vide, la densité de la couche multicouche et le nombre de températures limites, etc.
L'isolation multicouche sous vide poussé présente les avantages suivants : une bonne isolation et un faible espace intercouche. Dans les mêmes conditions, le volume du conteneur intérieur est supérieur à celui d'un véhicule de transport de poudre sous vide. De plus, l'utilisation d'une isolation multicouche sous vide poussé permet de réduire le poids du véhicule, ce qui réduit les pertes par prérefroidissement par rapport à la poudre sous vide. La stabilité est supérieure à celle de la poudre sous vide et la couche isolante ne se tasse pas facilement.
L'inconvénient est que le processus de fabrication de ce type d'équipement est plus complexe, le coût du volume unitaire est élevé, le degré de vide a une exigence très élevée, il n'est pas facile de faire le vide et, en outre, il existe des problèmes de conduction thermique dans la direction parallèle.
Avec le développement rapide de l'économie, la demande industrielle en liquides cryogéniques augmente. Ces liquides, inflammables et explosifs, imposent des exigences particulières à la structure des véhicules de transport lors de leur stockage et de leur transport. L'isolation thermique basse température est au cœur de la structure des véhicules de transport de liquides cryogéniques, et la technologie d'isolation thermique multicouche sous vide poussé est devenue une méthode courante pour les réservoirs en raison de ses performances thermiques élevées.
Équipement cryogénique HL
Équipement cryogénique HLqui a été fondée en 1992 est une marque affiliée àHL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co., LtdHL Cryogenic Equipment conçoit et fabrique des systèmes de tuyauterie cryogénique isolée sous vide poussé et des équipements de support associés pour répondre aux différents besoins de ses clients. Les tubes et flexibles isolés sous vide poussé sont fabriqués à partir de matériaux isolants spéciaux multicouches et multi-écrans, soumis à des traitements techniques extrêmement rigoureux, notamment sous vide poussé. Ils sont utilisés pour le transfert d'oxygène liquide, d'azote liquide, d'argon liquide, d'hydrogène liquide, d'hélium liquide, d'éthylène gazeux liquéfié (EGL) et de gaz naturel liquéfié (GNL).
La série de produits de tuyaux à gaine sous vide, de tuyaux à gaine sous vide, de vannes à gaine sous vide et de séparateurs de phases de la société HL Cryogenic Equipment, qui a subi une série de traitements techniques extrêmement stricts, est utilisée pour le transfert d'oxygène liquide, d'azote liquide, d'argon liquide, d'hydrogène liquide, d'hélium liquide, de LEG et de GNL, et ces produits sont entretenus pour les équipements cryogéniques (par exemple, les réservoirs cryogéniques, les Dewars et les boîtes froides, etc.) dans les industries de la séparation de l'air, des gaz, de l'aviation, de l'électronique, des supraconducteurs, des puces, de l'assemblage d'automatisation, de l'alimentation et des boissons, de la pharmacie, de l'hôpital, de la biobanque, du caoutchouc, de la fabrication de nouveaux matériaux, de l'ingénierie chimique, du fer et de l'acier et de la recherche scientifique, etc.
Date de publication : 11 mai 2022
