Comment les systèmes de tuyauterie isolés sous vide révolutionnent l'efficacité du transport du GNL

La merveille d'ingénierie des tuyaux à double enveloppe sous vide

tuyau isolé sous videLa technologie VIP (Vacuum Building Pipe), également appelée tuyauterie à double enveloppe sous vide (VJP), utilise un anneau sous vide poussé (10⁻⁶ Torr) entre des couches concentriques d'acier inoxydable pour obtenir un transfert de chaleur quasi nul. Dans les infrastructures de GNL, ces systèmes réduisent les pertes par évaporation quotidiennes à moins de 0,08 %, contre 0,15 % pour les tuyauteries classiques isolées par mousse. Par exemple, le projet Gorgon LNG de Chevron en Australie utilise 18 km de tuyauterie à double enveloppe sous vide pour maintenir une température de -162 °C dans son terminal d'exportation côtier, réduisant ainsi les pertes d'énergie annuelles de 6,2 millions de dollars.

Défis arctiques : Les VIP en milieu extrême

Dans la péninsule de Yamal en Sibérie, où les températures hivernales chutent jusqu'à -50°C,VIPLes réseaux dotés d'une isolation multicouche (MLI) à 40 couches garantissent que le GNL reste à l'état liquide lors des transbordements sur 2 000 km. Le rapport 2023 de Rosneft souligne que les canalisations cryogéniques isolées sous vide ont permis de réduire les pertes par vaporisation de 53 %, soit une économie de 120 000 tonnes de GNL par an, l'équivalent de la consommation électrique de 450 000 foyers européens.

Innovations futures : la flexibilité au service du développement durable

Les conceptions hybrides émergentes intègrenttuyaux isolés sous videpour la connectivité modulaire. L'installation Prelude FLNG de Shell a récemment testé des tôles onduléestuyaux flexibles pour chemises sous videCes prototypes MLI, améliorés au graphène, permettent d'atteindre des vitesses de chargement 22 % plus rapides tout en résistant à une pression de 15 MPa. De plus, ils présentent un potentiel de réduction supplémentaire de la conductivité thermique de 30 %, conformément aux objectifs de réduction des émissions de méthane de l'UE pour 2030.

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Date de publication : 3 mars 2025