L'émerveillement de l'ingénierie du tuyau à veste sous vide

Tuyau à vide(VIP), également connu sous le nom de tuyau à veste sous vide (VJP), utilise un anneau à vacuum élevé (10⁻⁶ Torr) entre les couches concentriques en acier inoxydable pour obtenir un transfert de chaleur proche de zéro. Dans l'infrastructure de GNL, ces systèmes réduisent les taux d'ébullition quotidiens à moins de 0,08%, contre 0,15% pour les tuyaux conventionnels isolés en mousse. Par exemple, le projet Gorgon de Gorgon de Chevron en Australie emploie 18 km de tuyau à veste sous vide pour maintenir les températures de -162 ° C à travers son terminal d'exportation côtier, réduisant les pertes d'énergie annuelles de 6,2 millions de dollars.

Défis arctiques: VIPS dans des environnements extrêmes

Dans la péninsule de Yamal de la Sibérie, où les températures hivernales chutent à -50 ° C,VIPLes réseaux avec un MLI de 40 couches (isolation multicouche) garantissent que le GNL reste sous forme liquide pendant les transitages de 2 000 km. Le rapport de Rosneft 2023 souligne que la tuyauterie cryogénique isolée sous vide a réduit les pertes de vaporisation de 53%, ce qui permet d'économiser 120 000 tonnes de GNL par an, soit équivalent à alimenter 450 000 maisons européennes.

Innovations futures: la flexibilité rencontre la durabilité

Les conceptions hybrides émergentes intégrertuyaux isolés sous videpour la connectivité modulaire. L'installation FLNG prélude de Shell a récemment testé ondulétuyaux flexibles à la jaquette sous vide, réalisant 22% des vitesses de chargement plus rapides tout en résumant une pression de 15 MPa. De plus, les prototypes MLI améliorés par le graphène montrent un potentiel pour réduire davantage la conductivité thermique de 30%, s'alignant avec les cibles de réduction des émissions de méthane 2030 de l'UE.